Меня всегда восхищала немецкая система автобанов, также я всегда задавался вопросом, по какой логике выдавались автобанам их номера. Так как все это происходит в Германии, я не сомневался, что пронумеровано все было не от балды. Как выяснилось, для автобанов существуют с 1974 года правила, по которым автобанам присваиваются номера. Вот некоторые из них:
- Автобаны, проходящие с севера на юг, имеют четные номера.
- Соответственно, проходящие с востока на запад — нечетные.
- Чем длиннее автобан, тем короче его номер.
Другими словами, автобаны, соединяющие множество земель воедино, имеют номера от 1-9. Двузначные номера выдаются локальным автобанам. А коротенькие кусочки, которые соединяют вместе более крупные автобаны, получают трехзначные номера. Причем если рассмотреть автобан BAB 395, то из названия можно еще вычислить, что это 5 ответвление от автобана BAB 39.
Ну и конечно же тут нет ограничений скорости, но об этом в другой раз.